Tartu — Riia/Turu · LS § 17 · märk 211 · 853

Peatee, mis muudab suunda

Tartu harjutus on T-ristmik, kus peatee ei lähe otse edasi. Sina oled peateel ja lähened idast. Märk 211 on kollane romb, peatee märk. Selle all on lisatahvel 853, mis näitab, kuhu peatee keerab. Otse jääv haru näeb välja nagu tee jätk, aga see on kõrvaltee. Õige valik on järgida peateed ja pöörata. Pidur, et anda teed otse tulevale autole, on siin viga, sest tema peab andma teed sulle.

Juht eksib siis, kui ta loeb teed joonena ja mitte märgina. Sirge asfalt tundub tähtsam kui romb posti küljes. Eksamil vaadatakse kõigepealt märke. Kui romb on sinu tee kohal ja tahvel näitab pööret, jääb eesõigus sulle ka siis, kui sa rooli keerad. Kõrvalteel olija näeb, et tema tee ei ole peatee, isegi kui see paistab sirgena. Tema märk on anna teed, mitte peatee.

Sellel skeemil on sinu lähenemisel märk 211 koos tahvliga 853. Läänepoolsel harul on anna teed. Lõunapoolne vars on peatee jätk, seepärast ei ole seal STOP-märki, mida näed teises T-ristmiku harjutuses. Ära otsi siit märki 222. See oleks teine olukord. Kui sa peatud peateel ilma põhjuseta, jääd sa ette kõrvalteelt tulevale, kes ootab sinu otsust, ja järjekord läheb sassi.

Enne ristmikku nimeta endale tee. Mina olen peateel. Peatee pöörab. Otse on kõrvaltee. Siis keera rahulikult ja ära jää seisma keset ristmikku. Suunatuli näitab pööret. Kiirus ei pea olema suur. Oluline on, et sa ei anna ära eesõigust, mis märk sulle jättis, ega sõida kõrvaltee autole sisse. Skeem kannab nime Riia ja Turu, et seda oleks lihtne meeles hoida. See ei ole selle nurga mõõdistus.

See leht on Kursify harjutuse selgitus, mitte Transpordiameti eksamiprotokoll ega ühegi tänavanurga mõõdistus. Sama olukord on mängitav aadressil harjutus ja avalehe tutvustuses, sest mõlemad loevad ühte stsenaariumikataloogi. Kolmemõõtmeline vaade laeb alles siis, kui külastaja selle avab. Tekst on loetav ka siis, kui brauser ruumilist pilti ei käivita. Õige vastus ei asenda autokooli sõidutundi. Eksam toimub päris autoga, eksamineerija kõrval.

Harjutuses on aega kolmkümmend sekundit. Otsus tehakse enne, kui sõidukid lõikuvad. Üks valik nupul, gaas või pidur teevad sama töö. Kui vastust ei tule, loeb aeg möödumiseks ja auto käitub nii, nagu juht oleks pidurdanud või gaasi vajutanud. Läbisõit on lühike, nii et piirkiirus ei ole selle lehe teema. Teema on järjekord: kes sõidab esimesena ja kes ootab. Kaart on skeem. Põhi on üleval. Linnanime kõrval olev tänavapaar aitab olukorda meeles hoida. See ei ole lubadus, et eksamipäeval sõidad just sellest nurgast.

Kui päris tänav näeb teistsugune välja, jääb küsimus samaks. Kelle tee sa lõikad ja kas märk, foor või rööpad seda järjekorda muudavad. Allpool olevad küsimused kordavad reeglit ilma mänguta. Kui teooriapangas selle olukorra kohta eraldi kaarti ei ole, jääb leht ikkagi loetavaks. Harjuta otsust siin ja vii sama järjekord päris sõidutundi. Instruktor näeb, kas peatusid õigel hetkel või sõitsid ette.